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2024年11月23日
8月12日，随着最后一模混凝土浇筑，贵州高速公路第一竖井，也是目前国内公路隧道反井法施工最深竖井——子母岩隧道通风竖井二次衬砌施工完成，为项目顺利推进提供了坚实保障。
子母岩特长隧道全长约7km。为有效解决长隧道通风难题，项目采用全射流纵向通风和专用竖井排烟送风相结合的通风方案，在右洞YK40+021右侧40米处设置通风竖井1座，竖井成井直径6.4米，深428米，相当于150多层房屋的高度。二次衬砌厚60厘米，采用滑模系统自下而上混凝土浇筑施工，施工过程机械化程度高、实体质量好、施工速度快、安全风险低。
项目部坚持以“交建先锋·红星在一线”党建品牌引领，自5月15日首模混凝土浇筑以来，超前谋划，周密部署、精心组织，多方联动协同发力，统筹推进安全、质量、环保、成本、进度等，通过开展班前安全教育、安全技术交底、安全隐患排查整改闭环管理等，确保隧道全面安全施工。历经80多个日夜的连续奋战，最终竖井二次衬砌顺利浇筑完成。
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